조금만 더 나은 세상을 위하여

안녕하세요.작년 2월 대만 태국 일본 4박5일 여행 다녀온 후기를 쓰고 있는 마분꽁입니다. 오늘은 이 여행의 하이라이트(舊비스트 아닙니다)사실 이 여행의 거의 모두라해도 과언이 아닌 타이항공 보잉 747-400 퍼스트 탑승 후기를 써 보겠습니다. 원래 이구간 퍼스트를 타야겠다고 마음 먹었을때는 A380이 취항하는 구간이라 그걸 타려고 했었는데요.A380은 새벽시간에 움직이는 비행기라 짧은 일정에 좀 부담스럽기도 했구요. 한국으로 들어오는 24시간 체류 일정도 좀 잘 안맞았구요.앞으로 380이야 오래동안 다니겠지만 지금 아니면 또 언제 747-400을 타보겠냐는 맘으로 선택 했습니다. 타이항공 747-400 퍼스트는 좀 오래된 버전과 최근 버전으로 나뉘는데요. 저는 그 중에서도 좀 오래된 버전에 탑승한 모..

오늘은 홍콩에서 쿠알라룸푸르로 가는 캐세이 퍼시픽 항공 cx729편 비지니스 후기를 써 보겠습니다. 캐세이퍼시픽 탑승권은 굉장히 심플하네요. 요즘 같은 시대에 예전 같은 알록달로 예쁜 탑승권은 갈수록 얻기 어려워지는것 같아요. 중단거리에서 맹활약하고 있는 b772 기종입니다.보통 항공사들은 정비의 편의성 때문에 보잉이나 에어버스 중 한군데를 선택하는 경우가 많습니다.그런데 타이항공 캐세이 퍼시픽은 중단거리에 두 기종이 다 다니네요. 좌석 지정을 미리하지 못해서 좌석은 가운데 쪽입니다.탑승률은 거의 100%였던것 같습니다. 앞의 모니터가 있고 양쪽으로 휴대폰을 넣을 수 있게 생긴 공간이 있네요. 가운데 자리 오랜만에 앉아 보는데요.이코였으면 꽤 불편할 자리지만 비지니스라 그렇게 불편한지 몰랐습니다.원래는 ..

오랜만에 제대로 된 후기 쓰게 된 마분꽁입니다.지난 1월 말레이시아-싱가폴-오사카를 여행했던 후기 중 첫번째인 캐세이 퍼시픽 417편 비지니스 후기를 써보려고 합니다. 항공편 예약은 예전에 미국 방문시 퍼스트 한번 타보겠다고 마련해 놨떤 AA항공 마일리지를 활용해 인천-홍콩-쿠알라룸푸르를 캐세이 퍼시픽으로 발권했고요. 아시아나항공 스타얼라이언스 마일 발권으로 싱가폴-오사카 싱가폴 항공, 오사카-김포구간을 아시아나 항공 비지니스로 발권했습니다. 호텔 마일계에 발을 드린지 이제 만 4년이 넘다 보니 여기저기 유효기간이 만료되어 가는 마일 포인트들이 많아서 신경이 꽤 쓰이네요. AA항공 마일로 쿠알라 룸푸르로 가는것은 말레이시아 항공도 가능하지만 인천 공항의 캐세이 라운지와 홍콩의 캐세이 라운지를 이용하고 싶..

안녕하세요.부모님과 함께 했던 여행의 마지막 후기를 쓰게 된 마분꽁입니다. 도이수텝 구경이후 샤부시에서 폭식을 하고 어머님과 함께 빅씨 쇼핑을 하고는 르 메르디앙 호텔 로비로 돌아와 아버님을 만난 후 공항으로 이동 합니다.호텔 컨시어지에 택시를 요청하니 미터로 가는 택시는 없고 공항까지 가는 택시를 150밧에 불러준다고 합니다.예전에 치앙마이 상그릴라에서 공항갈때 뚝뚝으로 100밧에 간거 생각하면 저렴해서 부탁을 드렸습니다. 잠시 기다린 후 도착한 택시는 밴 형태의 미터 택시 하지만 미터로 가지는 않더군요. 치앙마이 공항에서 방콕을 거쳐 바로 귀국하는 일정이라 국내선인 치앙마이 방콕 구간의 체크인을 어디서 해야하나 고민했는데요. 국제선에서 할것 같아 공항 검색을 거치고 국제선 체크인 카운터로 갔더니 맞네..

오늘은 에어로플랜으로 발권한 서울 - 치앙라이 비행편 중 방콕 - 치앙라이 구간을 이용한 TG140편 후기입니다.현재는 방콕 - 치앙라이 구간을 타이항공의 자회사인 타이 스마일에서 하루 3-4편 가량 운행하고 있기 때문에 에어로플랜을 이용해서 발권하는게 불가능한것으로 보입니다. 이제는 역사속으로 사라진 비행편에 대한 후기가 되겠네요. 탑승권인데요... 큰 쪽을 주는 경우와 작은 쪽을 주는 경우가 있는데 둘의 차이가 뭔지는 잘 모르겠네요.어떨때는 큰거 어떨때는 작은거??? 비행기는 A300-600인데요..제기억에 처음으로 탑승해보는 기종으로 생각 됩니다.예전 기종 상관 없이 그냥 타던 시절에는 탔을수도 있겠다 싶긴 하지만요. 좌석은 거의 만석으로 운행되더군요... 우등고속버스 좌석 같은 좌석입니다.타이항공..

2014년 부모님을 모시고 태국 방콕-치앙라이-치앙마이를 여행한 후기를 써보려고 합니다.어머님께서 사진을 찍어 놓으신게 많아서 그것도 같이 활용해 봅니다. 부모님과 저 모두 3장 에어로플랜 마일리지로 비지니스 발권했는데요.운이 좋았는지 시스템에 문제가 있었는지 해당 일자에 방콕 왕복 모두 타이항공과 아시아나 항공이 모두 3자리가 있더군요. 생각 같아서는 방콕의 타이항공 마사지와 패스트 트랙도 체험시켜드릴 겸 타이항공을 이용할까 생각도 했었는데요. 아무래도 유할이나 세금이 적은 아시아나 항공이 경제적으로 부담이 없는데다가 어르신들을 모시는 여행인지라 국적기가 편하겠지 싶어 아시아나 항공으로 합니다. 비행기는 767-300인데요... 아무래도 비행기도 상당히 작고 오래되 보이다 보니 기재에 대한 만족도는 별..

벌써 2년 전이군요.2014년 5월달 어린이 날과 부처님 오신날이 같이 있었던 황금 연휴 방문했던 푸켓 여행 관련 후기를 올려 봅니다. 언제나 공항가는 버스는 신납니다... 와이프는 저 보고 신난 곰같다고 그러고 저는 그런 와이프를 보고 피곤한 신난 곰같다고 이야기 합니다.황금 연휴에 출발하는 여행이라 평소 텅텅비어가는 우리 동네 공항버스도 사람이 제법 많아서 짐도 넘치려고 합니다. 비행기는 아시아나 항공 저녁 8시에 출발하는 OZ 747편입니다.퍼스트클래스가 운영되지 않아서 비지니스로 출발하는 제가 1A입니다...실제로는 와이프가 1A 제가 복도쪽에 앉습니다. 짐 올리고 내리려면 남자가 복도에 앉아야 합니다. 이 비행기표는 작년 5월말에 황금연휴를 즐기기 위해 작년 여름 휴가철 비행기표로 시작해 올 1..

기존에 SQ879 후기가 있나 싶어 찾아보니 이코던 비즈던 거의 없는것 같습니다.처음은 미약한 후기이나 나중에는 더 좋은 후기가 나오길 기대하면서 시작해 봅니다. 몇년전 아시아나 한붓 그리기가 가능할때 마련한 타이페이 싱가폴 항공편입니다.싱가폴 항공 비지니스는 처음이라 기대가 많이 되더군요... 이 여정에 이어 다음 여행으로 인천에서 푸켓으로 떠나는 아시아나 편도 이용합니다.... ^^ 라운지를 2곳을 거치면서 시간 보낸 후 게이트로 왔더니 비행기가 대기 중입니다.. 비행기에 탑승하고서 보니 비지니스는 2/3 가량 자리가 차 있었습니다.기종은 A330-300 입니다.기종은 오래된듯 하고 좌석은 170도 정도 기울어져서 미끄럼을 타지만 그래도 장점이 많은 구성이었던것 같습니다. 스크린의 크기는 적당했구요...

원래 사진을 많이 찍지 않는 관계로 사진이 대부분 화질이 저질인 아이폰5 사진 뿐이라 탑승기와 호텔 후기 빼고나면여행 후기는 음.... 모르겠습니다. 저희 집앞에서 출발하는 3200번 버스를 타고 인천공항으로 출발 합니다.9시반에 출발하는 비행기라 2시간 전인 7시 반까지만 도착하면 되겠지 했는데 워낙 후기에 사람들 많다는 안내를 본 후라 7시 도착을 목표로 버스에 올랐습니다. 이시간이 6시 15분 경이었는데 버스는 신나게 달려 공항에 정확하게 7시에 내려 놓습니다. 그런데 의외로 사람이 많지 않습니다. 이코노미쪽에도 적당한 줄이 있을 뿐이고 비지니스에 몇명이 있어서 좀 이상하더군요. 2월 태국 여행때 공항에서 비행기 예약문제로 곤란할때 도와준 싱가폴 항공 직원이 있나 찾아 봤더니 없더군요... 보안 검..

안녕하세요.스페인 후기 쓴다면서 아직도 스페인에 들어가지 못한 마분꽁입니다. 오늘은 스페인에 드디어 들어가게 해준 터키항공 TK1857편 탑승기를 써보려고 합니다. 혹시나 하고 유럽행 비즈 2인 발권할만큼 모아둔 마일을 에어로플랜 개악때 사용해서 발권한 항공편이었는데요.처음에 예약할때는 낮 비행기로 이스탄불까지는 아시아나를 타고 환승하면서 터키항공을 타는 일정이었는데요. 아무래도 도착시간이 저녁인 비행기라 낯선곳에 저녁에 도착하는게 조금 부담이 되기도 했구요. 오후에 운행되는 이스탄불- 마드리드행 비행기의 비즈 좌석이 유럽구간내에서 쉽게 볼 수 있는 일반 이코 좌석에 한자리 남겨둔 형태의 비즈좌석이라... 고민 하고 있었는데요. 처음 예약할때는 보이지 않던 자정 넘어 출발하는 터키항공을 이용하고 아침에 ..